随着當今世界(jiè)的快速發展，各(gè)國之(zhī)間(jiān)的(de)競争(zhēng)力主要是(shì)科技文化(huà)水平和自(zì)身實(shí)力，中(zhōng)國作(zuò)爲一個傳統的(de)工業(yè)大國(guó)，其科技能(néng)力一直在(zài)迅猛的發(fā)展，機(jī)械制造(zào)業(鋸床(chuáng)、帶鋸(jù)床、數控鋸床) 成爲了(le)中國(guó)工業(yè)的重(zhòng)要組成部分，那鋸床(chuáng)的機械性(xìng)能和(hé)精度應該(gāi)如何(hé)檢驗呢？


        1.檢(jiǎn)查張緊機(jī)構(gòu)的(de)工作(zuò)狀态(tài)；達到絲杆(gǎn)、絲(sī)母副傳動靈(líng)活，松(sōng)緊(jǐn)适當，滑(huá)塊在滑(huá)槽(cáo)内滑(huá)動配合(hé)良好，最大圓(yuán)鋸(jù)片鋸切(qiē)能力大于等于(yú)500的鋸(jù)床不(bú)配裝(zhuāng)絲杆絲母，而用液壓(yā)缸(gāng)張(zhāng)緊鋸(jù)帶。
        2.用(yòng)百分(fèn)表檢(jiǎn)測主(zhǔ)、從動鋸輪(lún)運動精度(dù)；徑向(xiàng)跳動(dòng)≦0.15mm，端面跳動(dòng)≦0.20mm。
        3.檢查減(jiǎn)速機；取(qǔ)下皮(pí)帶罩，用手(shǒu)轉動減速(sù)機輸(shū)入軸(zhóu)，感覺減速(sù)機内傳動輪系齧合(hé)狀态，空程(chéng)太大(dà)或齧合太(tài)緊(jǐn)爲不(bú)良狀态(tài)，由專檢(jiǎn)人(rén)員确定尺(chǐ)度，空(kōng)轉1小時，聽一(yī)下減速(sù)機的(de)噪音(不超(chāo)過(guò)75分貝)，無規律(lǜ)撞擊聲爲不良(liáng)狀态，用(yòng)手(shǒu)觸摸(mō)減速機(jī)外(wài)殼，感(gǎn)覺溫度(一般不超過65℃)，燙(tàng)手爲不(bú)良狀态(tài)，檢(jiǎn)查各部分緊(jǐn)固(gù)、連接、密封、潤滑(huá)等狀态。


        4.整(zhěng)機不(bú)缺少零(líng)配件(jiàn)；各連接(jiē)處結(jié)合嚴密、牢(láo)固，各科(kē)調整機構功能齊全、調(diào)整方(fāng)便、自(zì)鎖可(kě)靠，空載或帶負(fù)荷運轉，低(dī)速時無共振，中(zhōng)高速(sù)時無較震動。
        5. 檢(jiǎn)查動、定鉗口精(jīng)度；保證鉗口工(gōng)作面(miàn)垂直于工(gōng)作台面，鉗(qián)口隻(zhī)允許向(xiàng)工件方向傾斜（傾(qīng)斜度(dù)0.30:200mm）同(tóng)時(shí)垂直于托(tuō)架縱(zòng)向軸(zhóu)線(xiàn)（或鋸條下落軌迹(jì)面）。      
        6. 送料(liào)麻輥最(zuì)高一(yī)條母線高(gāo)出工作台面0.5mm且平行(háng)于工作(zuò)台(tái)面，鋸(jù)帶導(dǎo)向臂和導向(xiàng)塊前後(hòu)高低位(wèi)置正确，兩處導向塊工(gōng)作面同(tóng)面。


        機械(xiè)加工精度是指(zhǐ)工件在機械加(jiā)工後(hòu)的(de)實際幾(jǐ)何參數與(yǔ)零圖(tú)紙所規定的理(lǐ)想值(zhí)的相(xiàng)符合(hé)程度，而它們之(zhī)間不(bú)相符(fú)合的程度(dù)則稱(chēng)爲加(jiā)工誤差，加(jiā)工誤差的大小反映(yìng)了加工(gōng)精(jīng)度的(de)高低(dī)，提高(gāo)和優化(huà)機械産品的(de)加工質量及其性能(néng)，成(chéng)爲(wèi)現在機械(xiè)加(jiā)工制造(zào)領域(yù)廣爲(wèi)關注的技術問題。