鋸床(chuáng)、帶鋸床、金屬帶鋸床 是現在廣泛應用于制造(zào)工廠的(de)設備(bèi)，鋸(jù)床近(jìn)幾年來的(de)發展(zhǎn)，随着社會的腳步也不斷的在(zài)進行創(chuàng)新(xīn)發展(zhǎn)，越來越多(duō)的人(rén)開始了解鋸床(chuáng)，尤其是汽車制造方面(miàn)。
        就目前(qián)來講(jiǎng)汽(qì)車産業(yè)對帶鋸床(chuáng)的消(xiāo)費主(zhǔ)要(yào)分(fèn)爲兩(liǎng)個層面(miàn)：一(yī)是用(yòng)于汽車(chē)整車生(shēng)産的(de)四條(tiáo)線，即沖壓、焊接、塗裝(zhuāng)和總裝線;二是包括發動(dòng)機、變速器、轉(zhuǎn)向(xiàng)系統、制動(dòng)系統、傳動系統(tǒng)、懸挂系統(tǒng)在内(nèi)的汽車(chē)零(líng)部件的加(jiā)工。整(zhěng)車生(shēng)産四條線(xiàn)中隻(zhī)有沖壓線需要帶鋸床。帶(dài)鋸床消費(fèi)的(de)重(zhòng)點主(zhǔ)要是在第(dì)二個層面(miàn)，汽車零部(bù)件(jiàn)加工對(duì)帶鋸(jù)床的(de)需求比整(zhěng)車廠要大(dà)十倍以上。
        作爲(wèi)汽車的核心功(gōng)能部件，發動機(jī)加工設備(bèi)是汽(qì)車生(shēng)産最重要(yào)的裝備之一，組(zǔ)成發動(dòng)機(jī)的主(zhǔ)要零(líng)部件(jiàn)是缸(gāng)體、缸蓋(gài)、曲(qǔ)軸、凸(tū)輪軸、連杆等。加(jiā)工這些零件所需的帶鋸床多(duō)半都(dōu)是(shì)高(gāo)效、高性能、高可靠性(xìng)的數控帶鋸床(chuáng)或專用的(de)數控(kòng)帶鋸床。其(qí)中缸(gāng)體、缸(gāng)蓋加(jiā)工柔(róu)性生産(chǎn)線(xiàn)大多(duō)由卧式加工中(zhōng)心組成；曲(qǔ)軸加(jiā)工設備的(de)主要(yào)就是(shì)車拉帶鋸床、數控曲軸内(nèi)銑或者外(wài)銑床、數控曲(qǔ)軸(zhóu)磨床、曲軸(zhóu)抛光機等；凸輪軸(zhóu)加工設(shè)備主要就(jiù)是凸(tū)輪軸數(shù)控車床(chuáng)、凸輪(lún)軸磨床等(děng)。
        跟随(suí)巿場競争(zhēng)的不斷攀升，用(yòng)戶對于汽(qì)車供(gòng)應商的産(chǎn)品(pǐn)、技(jì)術、服務提出了(le)更苛刻(kè)的需求(qiú)，對于汽車的安(ān)全等性能更加(jiā)關注(zhù)。而(ér)随着(zhe)國(guó)家節能減排措(cuò)施的實(shí)行，汽車(chē)的燃料消耗、污(wū)染(rǎn)程度也成爲(wèi)關注焦點。中國(guó)巿場勞動力成(chéng)本也(yě)在不斷上(shàng)漲。這(zhè)些(xiē)因素導(dǎo)緻汽(qì)車(chē)零部件(jiàn)企業(yè)的壓力空前加大，對于零部件(jiàn)加(jiā)工的可靠性、生産效率(lǜ)、精(jīng)确(què)性(xìng)、性(xìng)價比(bǐ)等提出更高的需求(qiú)