簡介：氣穴現象，又叫空穴(xué)效應(yīng)、氣蝕(shí)現象(xiàng)、空蝕現象、空穴(xué)現象(xiàng)或(huò)空(kōng)洞現(xiàn)象，指的是在流(liú)動的液(yè)體中，因(yīn)爲壓(yā)力差(chà)在短(duǎn)時間内(nèi)發生氣(qì)泡的(de)産生與消(xiāo)滅的物理(lǐ)現象(xiàng)。
       氣蝕的危害
       1.    加(jiā)速油(yóu)質的劣化。它不(bú)但可以使(shǐ)油液(yè)本身的剛(gāng)度下降、容積效(xiào)率減小、系統的(de)可靠性降(jiàng)低，而(ér)且氣泡在(zài)油中瞬間壓(yā)縮或潰滅，近似于絕熱壓縮狀态，會使(shǐ)氣泡溫度急劇升高，導(dǎo)緻油中(zhōng)的各種(zhǒng)添(tiān)加劑(jì)破壞，産生遊離(lí)碳(tàn)、酸(suān)質和(hé)膠泥(ní)狀的沉(chén)澱物，同時還會使(shǐ)金屬(shǔ)産生化學(xué)腐蝕(shí)作用(yòng)。除(chú)此之外(wài)，油溫(wēn)升高還會(huì)加速油液(yè)的氧(yǎng)化，使油液(yè)的潤(rùn)滑性(xìng)能下(xià)降，加(jiā)速密(mì)封件的老(lǎo)化(huà)。
       2.    破壞過流部(bù)件。因(yīn)機械剝蝕(shí)和電(diàn)化學腐蝕(shí)的作用，使金屬(shǔ)材料(liào)發生(shēng)破壞(huài)，通常(cháng)受汽蝕破(pò)壞的部位多在(zài)葉輪(lún)出口附近和排液(yè)室進口(kǒu)附近。汽蝕初期(qī)，表現爲金(jīn)屬表(biǎo)面出現麻點，繼(jì)而表面呈(chéng)現海(hǎi)綿狀、溝(gōu)槽狀、蜂(fēng)窩狀、魚鱗(lín)狀等痕迹，嚴重(zhòng)時可(kě)造成葉片或(huò)前後蓋闆穿(chuān)孔、甚至葉輪(lún)破(pò)裂，釀成嚴(yán)重(zhòng)事故。
       3.    降(jiàng)低泵的性能。汽(qì)蝕産生了大量的氣泡，堵(dǔ)塞了流道(dào)，破壞了泵(bèng)内液(yè)體(tǐ)的(de)連續(xù)流動，使泵的流(liú)量、揚程(chéng)和效(xiào)率(lǜ)明顯下降(jiàng)。        防止(zhǐ)氣蝕的方法
       1.    改進離心泵(bèng)的吸(xī)入口至葉輪附(fù)近的(de)結構設計(jì)。增大(dà)過流面積，增大葉(yè)輪(lún)蓋闆(pǎn)進口(kǒu)段的(de)曲率(lǜ)半徑(jìng)，減小液流(liú)急劇加速與降壓，适(shì)當減少葉(yè)片進(jìn)口的厚度，并将(jiāng)葉片進口修(xiū)圓，使其(qí)接近(jìn)流線形，也(yě)可(kě)以(yǐ)減少繞流葉片(piàn)頭部的加速與(yǔ)降壓；提(tí)高(gāo)葉輪(lún)和葉(yè)片進(jìn)口部(bù)分表面光(guāng)潔度以減(jiǎn)小(xiǎo)阻力損(sǔn)失，将(jiāng)葉(yè)片進口邊向葉輪進口(kǒu)延伸，使液流提(tí)前接受(shòu)作功，提高壓力。
       2.    采用雙(shuāng)吸葉輪，讓(ràng)液流(liú)從葉輪兩(liǎng)側同(tóng)時進入葉輪，則(zé)進口(kǒu)截面增加(jiā)一倍，進口流速(sù)可減少一(yī)倍。
       3.    增加離心泵(bèng)前貯(zhù)液罐中液(yè)面的壓力，以提(tí)高有(yǒu)效氣蝕餘(yú)量。 減小吸(xī)上裝置泵(bèng)的安裝高(gāo)度。将上吸裝置(zhì)改爲(wèi)倒灌裝置(zhì)。  減(jiǎn)小(xiǎo)離心泵前(qián)管路(lù)上的流動損失(shī)。如在(zài)要求(qiú)範圍(wéi)盡(jìn)量縮短管路(lù)，減小(xiǎo)管路中的(de)流速(sù)，減(jiǎn)少(shǎo)彎管和閥門，盡量加(jiā)大閥(fá)門開(kāi)度等。