鋸床、帶鋸床、數控鋸(jù)床狀況的良好(hǎo)是保證工(gōng)程施(shī)工效率(lǜ)的直接(jiē)因素(sù)，合(hé)格(gé)的液(yè)壓油是液(yè)壓系(xì)統可靠運行(háng)的(de)保障，正确(què)的維護液壓系統是(shì)運行可靠(kào)的根本，但(dàn)是空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)就很讓人讨厭了(le)，那如何防止空(kōng)氣“入(rù)侵”鋸床液(yè)壓系統呢？


        1.由于密封不嚴或管接頭處和液壓(yā)元件結(jié)合面處(chù)的螺(luó)釘擰的不緊，外界的空氣(qì)就會從這些(xiē)地(dì)方侵(qīn)入，系統中(zhōng)低于大(dà)氣(qì)壓部(bù)分，如液壓泵的(de)吸(xī)油腔、吸油管(guǎn)和液(yè)壓油管中(zhōng)油流速(sù)度較高的局部(bù)區域，在(zài)系統停止(zhǐ)工作，系統中回油腔(qiāng)的油(yóu)液(yè)經回油(yóu)管返回油(yóu)箱時(shí)，也會(huì)形成(chéng)局部(bù)真空(kōng)的區域，在(zài)系統停止工作(zuò)，系統(tǒng)中回油腔(qiāng)的油液經回油管返回油箱時(shí)也會(huì)形成局部(bù)的真(zhēn)空區域，這(zhè)些真空(kōng)區(qū)域空氣是(shì)最(zuì)容(róng)易侵(qīn)入的，所以要盡(jìn)量防止各處的(de)壓力低于大氣壓力，各個密封(fēng)部件(jiàn)均應使良(liáng)好的密封裝置(zhì)，管接頭和各結(jié)合面(miàn)處的(de)螺釘(dìng)應該擰緊(jǐn)，要經常清(qīng)洗液(yè)壓泵(bèng)吸油口(kǒu)處(chù)的過濾器防止吸油(yóu)阻力增大(dà)而把(bǎ)溶解(jiě)在(zài)油中的空氣遊(yóu)離(lí)出來(lái)進入系(xì)統。


        2.空氣(qì)大多都是從油(yóu)箱中進入(rù)的，如(rú)果油箱的油量(liàng)不足液壓(yā)泵吸油管侵入(rù)油中(zhōng)太短(duǎn)，吸油管和回油管在油箱(xiāng)中距(jù)離太近(jìn)或(huò)沒有(yǒu)隔闆(pǎn)隔開(kāi)，回油(yóu)飛濺攪成(chéng)泡沫液壓(yā)泵吸(xī)入空氣，回油管(guǎn)沒有插入油管(guǎn)，使回油沖(chòng)出油(yóu)面或箱臂(bì)，在油(yóu)面上會産(chǎn)生大(dà)量氣泡，使(shǐ)空氣(qì)與油(yóu)一起吸入(rù)系統(tǒng)，因此油箱的油面要經常保持足夠的高(gāo)度，吸(xī)油(yóu)管和回(huí)油管(guǎn)應保證(zhèng)在最低(dī)油面(miàn)以下(xià)，兩者要用(yòng)隔闆隔開(kāi)。
        3.對(duì)于主要(yào)的液壓(yā)設(shè)備，液壓缸上最好要(yào)設有排氣(qì)裝置，以排(pái)除(chú)系統中(zhōng)的空氣。


        空氣入(rù)侵液壓(yā)系統的(de)危害在常(cháng)壓(yā)常(cháng)溫下液壓(yā)油中(zhōng)含有容積(jī)比爲(wèi)6％~8％的空(kōng)氣(qì)，當壓力(lì)降低時，空氣會(huì)從油(yóu)中遊離(lí)出(chū)來，氣泡(pào)破(pò)裂使(shǐ)液壓(yā)元(yuán)件(jiàn)“氣蝕(shí)”，産生(shēng)噪聲(shēng)。大量(liàng)的空(kōng)氣(qì)進(jìn)入油(yóu)中将使“氣(qì)蝕(shí)”現象加劇，液壓油(yóu)壓縮性增(zēng)大，工(gōng)作不(bú)穩定，降低(dī)工作效(xiào)率(lǜ)，執行(háng)元件出現工作(zuò)“爬行”等不(bú)良後(hòu)果，另外(wài)，空氣還會使液壓油氧(yǎng)化，加(jiā)速油的變(biàn)質。