現在(zài)制造(zào)業正(zhèng)朝着高效、高精度和經濟性的(de)方(fāng)向發展，鋸床、數控鋸床、帶鋸(jù)床是制造(zào)行業(yè)中的(de)一(yī)個(gè)重要(yào)角色(sè)，鋸切作爲(wèi)金屬加工(gōng)的起(qǐ)點，已經成爲零(líng)件加工(gōng)過(guò)程中(zhōng)重要(yào)的(de)組(zǔ)成環(huán)節，具(jù)有可(kě)以節(jiē)約材料、減(jiǎn)少二(èr)次加(jiā)工量和(hé)提(tí)高生産(chǎn)效率，因此鋸床被廣泛(fàn)的應(yīng)用(yòng)于鋼鐵(tiě)、機械(xiè)、汽車、造船(chuán)、石油、礦山和航(háng)空航(háng)天等領域(yù)，當然設(shè)備(bèi)是需(xū)要我(wǒ)們經常爲(wèi)其潤滑(huá)的(de)，潤滑(huá)又分爲油氣(qì)潤(rùn)滑和油(yóu)霧潤滑(huá)兩種(zhǒng)，有的朋友(yǒu)們就(jiù)問了，那都是潤滑(huá)，油氣潤(rùn)滑和油霧(wù)潤滑的區别(bié)是什麽(me)呢，小編來(lái)爲大(dà)家解(jiě)答，爲了方(fāng)便小編撰寫，小(xiǎo)編把油氣(qì)潤滑(huá)比作a，把油(yóu)霧潤(rùn)滑比作b。


        1.适(shì)用場(chǎng)合：a适(shì)用于(yú)高溫(wēn)、重載(zǎi)、高速或較(jiào)低速(sù)以及軸承(chéng)座有(yǒu)水和髒物(wù)侵入的(de)場合；b對(duì)在重(zhòng)載(zǎi)和高速(sù)的場合潤(rùn)滑效(xiào)果欠佳。
        2.潤滑油(yóu)的分(fèn)配：a通(tōng)過油(yóu)氣分配(pèi)器(qì)能把(bǎ)經遞(dì)分配(pèi)器精(jīng)确計(jì)量和分配(pèi)的潤滑油(yóu)與壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)混(hùn)合後(hòu)形成的(de)油(yóu)氣流進行(háng)較(jiào)精确的(de)按比例分配；b沒(méi)有油(yóu)霧分(fèn)配器(qì)，僅僅(jǐn)從主(zhǔ)管道(dào)上引出了支管(guǎn)道至(zhì)潤點，因此(cǐ)無法(fǎ)實(shí)現(xiàn)對潤(rùn)滑油的精确的按比(bǐ)例分配。


        3.監控手段(duàn)：能(néng)對壓縮空(kōng)氣壓力，潤(rùn)滑過(guò)程、液位，必(bì)要時(shí)可以對油(yóu)氣流(liú)進行(háng)監視(shì)；b能對壓(yā)縮空氣(qì)壓力、油霧壓力(lì)、空氣預熱溫度(dù)、油溫和(hé)油(yóu)位(wèi)進(jìn)行監(jiān)視。
        4.密封性(xìng)能：a在軸承座内(nèi)可以(yǐ)形成0.02~0.03mpa的正壓(yā)，阻值外界的(de)水、髒物等侵入(rù)軸承座，密(mì)封性(xìng)能良好；b由(yóu)于油(yóu)霧的壓(yā)力低，因(yīn)此在軸承座内(nèi)形成的過壓(yā)極(jí)其微(wēi)弱，密(mì)封性(xìng)能一般(bān)。
        5.冷卻性能；a極其微(wēi)量的潤滑不會産生(shēng)多餘(yú)的熱量，壓(yā)縮空(kōng)氣能(néng)使軸(zhóu)承更(gèng)好的(de)散熱(rè)，有利(lì)于軸(zhóu)承的(de)冷卻；b耗油量是(shì)油氣潤滑(huá)的10倍(bèi)，過熱(rè)的(de)潤滑會(huì)産生多(duō)餘的熱(rè)量，不利于(yú)軸承(chéng)的冷卻。
        6.對環境(jìng)的影響(xiǎng)：a油氣分(fèn)離油(yóu)不被霧化，不污染環境；在(zài)排出的壓(yā)縮空(kōng)氣中(zhōng)含(hán)有(yǒu)少量(liàng)的懸浮油(yóu)粒，污(wū)染環境，有(yǒu)害操(cāo)作人員的(de)身體。


        我們(men)是鋸床、數控鋸床、帶鋸床(chuáng)的使用大(dà)國，但(dàn)現在還遠(yuǎn)遠稱不上(shàng)制造(zào)大國(guó)，因爲從帶(dài)鋸床的研發(fā)到制造(zào)等多(duō)個(gè)環節，我國的(de)整(zhěng)體(tǐ)水平(píng)還是比(bǐ)較落後的，如今各個行(háng)業都(dōu)處在轉型(xíng)升級的大潮中，隻有發掘更深(shēn)層次的(de)轉型升級，行業整體水(shuǐ)平才(cái)能提高。