随着科學技(jì)術的發(fā)展，鋸床、帶鋸床、數控鋸床更新換(huàn)代的(de)頻率也在不斷(duàn)的加快，數(shù)控鋸床在(zài)鋸床行業(yè)中占據着非常重要(yào)的(de)地位， 在(zài)80年代中期(qī)，我國的數控鋸(jù)床行(háng)業還不是(shì)太發達，數控(kòng)鋸床的(de)年産量僅(jǐn)僅隻(zhī)有幾百台，經過(guò)幾十年的(de)發展和創造(zào)，現在中國的數控(kòng)鋸床(chuáng)已經發展的非(fēi)常成熟了(le)，不僅僅隻(zhī)是(shì)在國内，而且(qiě)還出口到(dào)了國外，濟南盛(shèng)金機械有限公(gōng)司作(zuò)爲鋸床行(háng)業中的一(yī)員，對(duì)鋸床行業中的(de)發展是非(fēi)常關注的，數(shù)控鋸床(chuáng)在運(yùn)行過程中，定位(wèi)精度(dù)會産(chǎn)生一(yī)定(dìng)的誤差(chà)，正确的運用激(jī)光(guāng)幹涉儀可以(yǐ)有效(xiào)的(de)提高數(shù)控鋸床的(de)定位(wèi)精度。


        1.偏移現象；發生偏移現象(xiàng)可以(yǐ)檢查球狀(zhuàng)螺母或(huò)絲杠是否磨(mó)損，檢查絲(sī)杠軸(zhóu)承的端部(bù)浮動情況，使用(yòng)角(jiǎo)度光學(xué)鏡組(zǔ)檢查(chá)軸(zhóu)線反(fǎn)轉(zhuǎn)時的車(chē)架(jià)角度間隙，檢查控制(zhì)器内設置的反向(xiàng)間隙(xì)補償是(shì)否正确，機架和(hé)小齒(chǐ)驅動裝置(zhì)，檢查牙(yá)是否正(zhèng)确齧合，檢查齒輪(lún)箱是否磨損(sǔn)和線性編碼(mǎ)器(qì)系統的狀(zhuàng)況。
        2.正(zhèng)反向交(jiāo)叉(chā)線；檢(jiǎn)查絲(sī)杆(gǎn)和導軌(guǐ)潤滑，檢查(chá)在垂(chuí)直軸上的(de)平衡作用(yòng)，檢(jiǎn)查并調(diào)整導軌夾(jiá)條，檢(jiǎn)查導(dǎo)軌(guǐ)蓋是否(fǒu)咬着(zhe)，如(rú)果用戶(hù)計劃在軸線中(zhōng)間位置完成大部分(fèn)的工(gōng)作，則(zé)當前補償可認(rèn)爲是(shì)最佳的解(jiě)決方法(fǎ)，因爲它将最大誤(wù)差分布在軸線端部(bù)，而最小的誤差(chà)則(zé)在中間位置(zhì)。


        3.正坡(pō)度；正坡度(dù)曲線是指(zhǐ)在整(zhěng)個軸線(xiàn)長度上(shàng)誤差呈線性正遞增(zēng)，這種(zhǒng)現象(xiàng)産生的原因(yīn)可能是材料熱膨(péng)脹補償(cháng)系數不(bú)正确(què)、材料溫度(dù)測量不正(zhèng)确或者波長補(bǔ)償不正确(què)，還(hái)有可能(néng)是俯仰和(hé)扭擺(bǎi)造成阿(ā)貝(bèi)偏置(zhì)誤差(chà)、鋸床的線(xiàn)性誤(wù)差，針(zhēn)對這(zhè)些問(wèn)題我(wǒ)們可以檢查ec10和傳感器是(shì)否有連接(jiē)并有(yǒu)反應(yīng)，或者(zhě)檢查(chá)輸入(rù)的手(shǒu)動環境(jìng)數(shù)據是否正(zhèng)确，檢查材(cái)料傳感器(qì)是否正确定位(wèi)以及(jí)輸入的(de)膨(péng)脹(zhàng)系數是(shì)否正确。
        4.負(fù)坡度；如果軸線行程很短，檢查(chá)激光的(de)準(zhǔn)直情況，檢(jiǎn)查ec10和(hé)測量(liàng)頭是否已(yǐ)連接(jiē)并有反應，檢查(chá)輸入的(de)手動環境數據(jù)是否正(zhèng)确，檢查(chá)材(cái)料傳(chuán)感器是否(fǒu)正确(què)定位以及輸入(rù)的膨(péng)脹系數是(shì)否正确，使(shǐ)用角(jiǎo)度光學鏡組重(zhòng)新做一次(cì)測量，檢查(chá)鋸床的俯(fǔ)仰和扭擺誤差(chà)。