導軌是 鋸床(chuáng) 、 帶鋸床 、 數(shù)控鋸(jù)床(chuáng) 上用來支撐(chēng)和引導部件(jiàn)沿着一定(dìng)的軌迹(jì)精确運(yùn)動(dòng)或起夾緊定位作用(yòng)的軌道，軌(guǐ)道的(de)準确度及移動(dòng)精度(dù)直(zhí)接影響(xiǎng)到機床的加工(gōng)精度。使用導軌時(shí)，必(bì)須要有足(zú)夠的潤(rùn)滑油如果潤滑不(bú)夠金(jīn)屬就會發(fā)生接觸，導緻摩擦與(yǔ)磨耗的增(zēng)加，造(zào)成故(gù)障或是(shì)壽命縮短等(děng)現象，那鋸床(chuáng)的導軌(guǐ)怎樣潤滑(huá)和防護(hù)呢(ne)？


        導軌的潤(rùn)滑
        1.根據不同類(lèi)型鋸(jù)床(chuáng)的需要(yào)，可以選擇同時(shí)用作液壓(yā)介質的導軌潤滑油，既要滿足(zú)導軌的要求(qiú)，又要滿(mǎn)足液壓 系統的要求(qiú)，例如：坐标镗(táng)床之(zhī)類的機(jī)床，導(dǎo)軌油的黏度應該選擇高(gāo)些，但像(xiàng)各類磨床，常(cháng)常将導軌(guǐ)潤滑(huá)油由液壓系統(tǒng)供給，而液壓系統的要求是比較高(gāo)的，所(suǒ)以我們必須要(yào)滿足液(yè)壓系統(tǒng)所需要的黏度。
        2.導軌潤滑的目(mù)的是減(jiǎn)少摩擦(cā)阻力(lì)和摩擦磨(mó)損，用(yòng)來(lái)避免低(dī)速爬(pá)行和降低(dī)高溫時的溫升(shēng)，所以導軌(guǐ)的潤滑很重(zhòng)要，對于(yú)滑(huá)動導(dǎo)軌(guǐ)我們(men)可以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)潤(rùn)滑(huá)油潤滑，而滾動(dòng)導軌，潤滑(huá)油和(hé)潤滑(huá)脂都(dōu)可以(yǐ)。


        3.導軌所使(shǐ)用的(de)潤滑(huá)劑分爲潤(rùn)滑油和(hé)潤(rùn)滑膏兩種(zhǒng)，在保養方(fāng)面潤華膏可以(yǐ)随着回轉速度(dù)的增(zēng)加(jiā)使(shǐ)動摩擦力矩直(zhí)線的(de)增加(jiā)，超(chāo)過(guò)2-5m/分時(shí)則以油潤滑方(fāng)式(shì)較佳。
        4.導軌的(de)潤滑(huá)油一般(bān)采用自(zì)動潤(rùn)滑的方式，我們在操(cāo)作使用中要注(zhù)意檢查自動潤(rùn)滑系統中(zhōng)的分(fèn)流閥，如(rú)果發生(shēng)故障的話，就會造成(chéng)導軌不能自動(dòng)潤滑(huá)的現(xiàn)象，所(suǒ)以我們(men)必(bì)須每天檢(jiǎn)查導(dǎo)軌潤(rùn)滑(huá)油箱的油箱(xiāng)，如果(guǒ)發現油(yóu)量不夠的話(huà)要及時添(tiān)加潤(rùn)滑油，同時要注意檢查潤(rùn)滑油(yóu)泵是否能(néng)夠定(dìng)時啓動和(hé)停止(zhǐ)。
導軌(guǐ)的防護


        在(zài)操作使用(yòng)的過(guò)程當中要注意防止(zhǐ)切屑(xiè)、磨粒或者切削液散(sàn)落在導(dǎo)軌面上，否則會引(yǐn)起導(dǎo)軌的(de)磨(mó)損加劇(jù)、擦傷(shāng)和鏽(xiù)蝕，所(suǒ)以我們要(yào)注意(yì)導軌防護裝置(zhì)的日常檢查，以保證導軌的正(zhèng)常運轉。